Cabines de peinture pour les ateliers d'Île-de-France

Une cabine en ville : cheminée et voisinage

Dans un tissu dense, le point dur d'un projet de cabine est souvent la sortie d'air. Pour un atelier déclaré au titre de la rubrique 2930, l'arrêté du 4 juin 2004 veut un débouché de cheminée éloigné au maximum des habitations et des bouches d'aspiration d'air frais, sans chapeau chinois, et un rejet de ventilation placé à une hauteur suffisante au regard des bâtiments voisins. Nous dessinons le trajet des gaines avant de choisir la cabine, pas l'inverse.

Petites surfaces : soubassement, fosse ou rétractable

Un atelier de proche banlieue n'a pas toujours la hauteur ni la dalle pour une fosse. Une cabine posée sur soubassement évite le génie civil ; une cabine rétractable libère la surface quand elle ne sert pas. Dans les deux cas, nous relevons la hauteur libre, la largeur des accès et la place de l'aire de préparation avant de proposer un modèle.

Concessions et ateliers de flotte

Les concessions et les ateliers qui entretiennent des flottes d'entreprise peignent à la chaîne : leur cabine ne doit pas devenir le goulot de l'atelier. Aire de préparation, laboratoire de teintes et cabine se placent pour que le véhicule avance sans retour en arrière. Le contrôle au moins annuel de la ventilation (arrêté du 8 octobre 1987) se planifie pour ne pas arrêter la production.

De Paris à la Seine-et-Marne, les huit départements

Nous intervenons à Paris et dans les sept autres départements franciliens : Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Essonne, Yvelines, Val-d'Oise et Seine-et-Marne. Installation d'une cabine neuve, mise aux normes, remplacement des filtres ou transfert d'une cabine vers un nouveau local : la demande part du même formulaire.

Avant de nous écrire, vous pouvez situer votre budget grâce aux prix publiés que nous avons réunis, chacun sourcé et daté, sur la page des tarifs de cabines.