Nos prestations
Nos prestations pour votre cabine de peinture
De la cabine neuve à son entretien, en passant par la mise aux normes et la reprise d’une cabine d’occasion : chaque page détaille ce que comprend la prestation et ce qu’il faut prévoir dans l’atelier.
Installation de cabine
Installer une cabine de peinture, c'est l'implanter dans l'atelier, la raccorder à l'air neuf, à l'extraction, à l'énergie et à la cheminée, puis la régler avant la première couche.
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Mise aux normes
Mettre une cabine aux normes, c'est vérifier trois points : le classement ICPE de l'atelier (rubrique 2930 pour une carrosserie), le contrôle au moins annuel de la ventilation prévu par l'arrêté du 8 octobre 1987, et la gestion des rejets et des déchets.
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Entretien et filtres
Une cabine garde sa finition et son débit d'air tant que ses filtres ne sont pas colmatés : pré-filtres d'air neuf, filtre de plafond, filtres de sol.
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Cabine de peinture carrosserie
Une cabine de peinture de carrosserie est une enceinte ventilée où l'on applique apprêt, base et vernis sur un véhicule : le plafond souffle un air neuf filtré, le sol aspire le brouillard de peinture et l'air est rejeté dehors après filtration.
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Cabine d'occasion
Une cabine de peinture d'occasion vaut la peine quand ses panneaux, son groupe de ventilation et son brûleur sont sains, et qu'elle entre dans votre bâtiment.
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Questions fréquentes
Choisir la bonne prestation
Deux repères avant d’ouvrir une page.
Votre projet
Une cabine à installer,
à remettre aux normes ou à entretenir ?
Décrivez votre atelier : véhicules peints, surface, cabine actuelle. Une réponse par e-mail suit, avec la date de passage dans votre atelier.
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