Cabines de peinture automobile en Auvergne-Rhône-Alpes

Le premier parc de poids lourds de France

Au 1er janvier 2026, la région compte 85 498 poids lourds en circulation d'après le SDES, davantage que toute autre région. Peindre un camion, un car ou un porteur demande une cabine longue, haute, ventilée sur toute sa longueur. Le guide INRS ED 839 prévoit pour ces véhicules des points de mesure d'air à 1,50 m du sol, espacés de 1,50 à 2 m sur les côtés : nous en tenons compte dès le dimensionnement.

Chauffer l'air neuf, en vallée comme en altitude

En période froide, l'air neuf soufflé dans une cabine doit être réchauffé (INRS ED 839). Dans les Alpes, le Massif central ou le Livradois, le brûleur travaille donc une bonne partie de l'année. Le choix entre gaz naturel et propane dépend de la desserte de l'atelier : un garage de vallée sans réseau de gaz n'a pas les mêmes options qu'une carrosserie lyonnaise.

Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Clermont-Ferrand, Annecy

Une concession de la métropole lyonnaise, une carrosserie grenobloise, un atelier poids lourds de la vallée du Rhône ou un garage de Haute-Savoie n'ont ni la même cadence ni la même place. Nous partons de votre local et de vos véhicules pour choisir la cabine, puis nous suivons ses filtres et ses mesures de ventilation année après année.

Cabines pour voitures, cabines pour poids lourds, filtres : les prix publiés que nous avons relevés, source et date à l'appui, sont regroupés sur notre page Tarifs.